目前，公司高端齒輪鋼（牌號為22CrMoH系列、20CrMnTiH系列）研發(fā)工作取得重大突破，齒輪鋼淬透性帶寬控制在4HRC以內，齒輪最終熱處理后的變形量較小，穩(wěn)定滿足重卡用齒輪檢驗要求。
在高端齒輪鋼的研發(fā)過程中，公司主要圍繞著兩個方面下功夫，一是窄淬透帶控制，要求不同爐次間主要元素的成分偏差為±0.01%，對殘余元素含量也進行嚴格控制，尤其是對淬透性影響較大的殘余元素，當含量變化較大時，適當調整主成分中合金元素含量，確保淬透性的穩(wěn)定性；二是減少鋼材原因導致的加工齒輪后、熱處理時變形量偏大的問題，該項工作主要通過降低過熱度、優(yōu)化電攪參數及配水、加強高溫擴散等手段控制連鑄坯及軋材的偏析程度，目前Φ600mm大圓坯橫截面碳極差可控制在0.06%以內，Φ150圓軋材碳極差可控制在0.04%以內；同時進一步改善錠型偏析級別，并將錠型偏析形狀由方框形改為近似圓形。
通過采取上述工藝措施，公司生產的22CrMoH及20CrMnTiH系列齒輪鋼實現了窄淬透帶控制，經加工齒輪后的變形量比之前得到了顯著改善，齒輪接觸區(qū)長短趨于一致，滿足高端齒輪鋼用戶的要求，廣泛應用于汽車制造領域。
